根據(jù)鑄件的質(zhì)量檢驗(yàn)結(jié)果，精密鑄造一般分為合格產(chǎn)品、修理產(chǎn)品和報(bào)廢產(chǎn)品三類。制造汽車精密鑄件合格產(chǎn)品是指鑄件外觀質(zhì)量和基本質(zhì)量符合相關(guān)技術(shù)要求或交付工程驗(yàn)收的技術(shù)要求；修復(fù)產(chǎn)品是指外觀質(zhì)量和基本質(zhì)量不能完全滿足要求和工程驗(yàn)收條件，但允許修復(fù)，修復(fù)后可以進(jìn)行的鑄件。規(guī)范和技術(shù)條件中規(guī)定的鑄件用于驗(yàn)收鑄件交付件；報(bào)廢是指外觀質(zhì)量和基本質(zhì)量不合格、未修復(fù)或不符合精密鑄件驗(yàn)收規(guī)范和技術(shù)要求的鑄件。熔模鑄造廢料分為內(nèi)部廢料和外部廢料。定興汽車精密鑄件內(nèi)部廢料是指在軋機(jī)或精密鑄造車間發(fā)現(xiàn)的廢鑄件；外來廢棄物是指鑄件交付后發(fā)現(xiàn)的廢棄物，其造成的財(cái)產(chǎn)損失遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于內(nèi)部廢棄物。

精密鑄造用原材料的質(zhì)量：金屬爐料、耐火材料、燃料、熔劑、變質(zhì)劑以及鑄造砂、型砂粘結(jié)劑、涂料等材料的質(zhì)量不合標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)使鑄件產(chǎn)生氣孔、針孔、夾渣、粘砂等缺陷，影響鑄件外觀質(zhì)量和內(nèi)部質(zhì)量，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使鑄件報(bào)廢。要有合理的精密鑄造的鑄造工藝：即根據(jù)制造汽車精密鑄件結(jié)構(gòu)、重量和尺寸大小，鑄造合金特性和生產(chǎn)條件，選擇合適的分型面和造型、造芯方法，合理設(shè)置鑄造筋、冷鐵、冒口和澆注系統(tǒng)等。精密鑄造件的設(shè)計(jì)工藝性：進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，除了要根據(jù)工作條件和金屬材料性能來確定鑄件幾何形狀、尺寸大小外，還要從鑄造合金和鑄造工藝特性的角度來考慮設(shè)計(jì)的合理性，即明顯的尺寸效應(yīng)和凝固、收縮、應(yīng)力等問題，以避免或減少鑄件的成分偏析、變形、開裂等缺陷的產(chǎn)生。

不管是中溫精密鑄造蠟，還是低溫蠟精密鑄造，他們都是用在鑄造的輔料，那么中溫蠟精密鑄造和低溫蠟精密鑄造在特點(diǎn)上有哪些區(qū)別？1.精密鑄造蠟中溫精密鑄造蠟一般配合的是硅溶膠制殼工藝，制造汽車精密鑄件低溫精密鑄造蠟則是配合的是水玻璃制殼工藝。2.低溫蠟料是去除皂化物的反應(yīng)處理，而中溫精密鑄造蠟料是脫水提純處理，兩者截然不同。3.定興汽車精密鑄件低溫精密鑄造蠟的收縮要比中溫精密鑄造蠟的收縮小。中溫精密鑄造蠟料的物理性能是以填充模料為主，熔點(diǎn)在70℃-100℃，主要用表面鑄造要求.的鑄件，低溫精密鑄造蠟價(jià)格和中溫的價(jià)格不同。

主軸回轉(zhuǎn)誤差，機(jī)床主軸跳動(dòng)精度帶來一定程度的影響；導(dǎo)軌誤差，機(jī)床中導(dǎo)軌精度而導(dǎo)致工件形狀的誤差；傳動(dòng)鏈的誤差，包括齒輪、螺母、蝸桿、絲桿等傳動(dòng)元件。影響工件表面加工精度的誤差因素中，主要因素就是機(jī)床的傳動(dòng)鏈誤差；刀具、夾具的誤差，刀具種類的不同，對(duì)于鑄造加工精度的影響程度也不同。 汽車精密鑄件廠切削過程中受力點(diǎn)位置變化引起的，引起系統(tǒng)變形的差異，使被加工表面產(chǎn)生形狀誤差；切削力大小變化引起的加工誤差；工藝系統(tǒng)受熱變形導(dǎo)致的誤差，精密機(jī)械加工廠在加工過程中，制造汽車精密鑄件工藝系統(tǒng)會(huì)在各種熱源的作用下產(chǎn)生一定的熱變形；機(jī)床熱變形；刀具熱變形；工件熱變形，工件熱變形主要是由切削熱所導(dǎo)致的。

這種真空精密鑄造方法主要根據(jù)澆注鑄件的工藝要求和合金的種類在真空精密鑄造的工藝中追加特殊的方法化的操作。汽車精密鑄件廠完成上密封室抽真空的金屬液充滿型腔后，向下密封室流入壓縮氣體，提高上下密封室之間的壓差，增強(qiáng)鑄件結(jié)晶凝固時(shí)金屬液的修補(bǔ)能力。另外，用惰性氣體保護(hù)的真空精密鑄造主要用于生產(chǎn)高溫合金和易氧化合金的真空溶解和澆注的鑄造法，在真空下溶解金屬后，同時(shí)使惰性氣體流入真空溶解室和鑄造室，使它們保持在相同的氣壓。汽車精密鑄件廠一般將模殼直澆道或升管插入金屬液，然后降低鑄造室的壓力進(jìn)行鑄造。